昭君黃河大橋項目進入橋梁伸縮縫安裝階段

2023年9月1日，經(jīng)過近20天的精心準備，悉心籌劃，由西安中交萬向科技股份有限公司參建的昭君黃河大橋MSQF1440型伸縮裝置首道縫順利安裝完成，標志著該項目正式進入主橋伸縮裝置安裝階段。

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首道橋梁伸縮縫裝置安裝中

包茂高速公路連接線工程昭君黃河特大橋，采用雙向4車道高速公路標準建設，全長4300米。主橋為單聯(lián)1520m（85+9×150+85）的波形鋼腹板預應力混凝土連續(xù)梁。為國內(nèi)在建單聯(lián)最長的梁式橋，同時項目也是交通運輸部“第一批公路鋼結(jié)構橋梁示范工程”項目。該項目地處黃河“幾字彎”特殊地理位置，具有生態(tài)濕地保護、跨黃河施工、風沙大，重載車輛多等一系列問題。我公司針對該項目特點進行了優(yōu)化設計，使其結(jié)構、性能、安裝更合理更便捷。此外，該產(chǎn)品還采用“高阻尼抗震技術”、“石墨烯防腐技術”等多項關鍵技術，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成伸縮裝置的安裝任務。

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昭君黃河大橋伸縮裝置產(chǎn)品效果圖

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主橋MSQF1440型伸縮裝置安裝伸昭君黃河大橋的關鍵工程，施工伊始公司就組建了一支技術精湛、經(jīng)驗豐富的專業(yè)化伸縮縫安裝團隊，配備了精良的安裝設備。在施工準備階段，我公司積極進行人員對接，細化施工步驟，開展安全培訓與技術交底。在項目部的大力支持下，迅速解決了影響現(xiàn)場伸縮裝置安裝的各種問題與困難，確保了本次伸縮裝置的順利完成。

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昭君黃河大橋伸縮裝成品效果圖

大橋建成后不僅連通了包頭和鄂爾多斯黃河兩岸，縮短了兩地行車時間，也極大地緩解包茂高速公路等相關道路的交通壓力，有效縮短了包頭西北及南部地區(qū)車輛出行需繞行京藏高速、包東高速、210國道等的距離，對助推呼包鄂榆城市群協(xié)同發(fā)展，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。